Peugeot 208: Procedimiento de reparación - Kit de reparación provisional de neumáticos - Información práctica - Peugeot 208 Manual del PropietarioPeugeot 208: Procedimiento de reparación

Procedimiento de reparación

1. Sellado

  •  Corte el contacto.
  •  Gire el selector A hasta la posición "Reparación".
  •  Compruebe que el interruptor B esté en posición "O".
Evite retirar cualquier cuerpo extraño que haya penetrado en el neumático.

Procedimiento de reparación

  • Desenrolle completamente el tubo blanco G.
  •  Desenrosque el tapón del tubo blanco.
  •  Acople el tubo blanco a la válvula del neumático que desea reparar.
Tenga cuidado, este producto es nocivo en caso de ingestión (contiene etilenglicol, colofonia...) e irritante para los ojos.

Mantenga este producto fuera del alcance de los niños.

Procedimiento de reparación

  • Conecte la toma eléctrica del compresor a la toma 12 V del vehículo.
  •  Arranque el vehículo y deje el motor en funcionamiento.

Procedimiento de reparación

  • Encienda el compresor poniendo el interruptor B en posición "I", hasta que la presión del neumático alcance los 2,0 bares.

    El producto de sellado se inyecta a presión en el neumático, por lo que no debe desconectarse el tubo de la válvula durante esta operación (existe riesgo de salpicaduras).

No ponga en marcha el compresor antes de haber acoplado el tubo blanco a la válvula del neumático: el producto de sellado se esparciría por el exterior.

Procedimiento de reparación

  • Retire el kit y enrosque el tapón del tubo blanco.

    Tenga cuidado para no ensuciar el vehículo con el líquido. Mantenga el kit al alcance de la mano.

  •  Inmediatamente después, circule durante aproximadamente cinco kilómetros a velocidad reducida (entre 20 y 60 km/h), para sellar el pinchazo.
  •  Deténgase para comprobar la reparación y la presión sirviéndose del kit.
Si al cabo de entre cinco y siete minutos, el neumático no alcanza la presión indicada, significa que no puede repararse. Consulte con la red PEUGEOT o con un taller cualificado para proceder al remolcado del vehículo.

2. Infl ado

Infl ado

  • Gire el selector A hasta la posición "Inflado".
  • Desenrolle completamente el tubo negro H.
  • Acople el tubo negro a la válvula de la rueda reparada

Infl ado

  • Conecte de nuevo la toma eléctrica del compresor a la toma 12 V del vehículo.
  •  Arranque el vehículo y deje el motor en funcionamiento.
  • Acuda lo antes posible a la Red PEUGEOT o a un taller cualificado.

    Informe imperativamente al técnico de que ha utilizado este kit. Después de un diagnóstico, el técnico le indicará si el neumático se puede reparar o si es necesario sustituirlo.

Infl ado

  • Ajuste la presión con el compresor (para inflar: interruptor B en posición "I" ; para desinflar: interruptor B en posición "O" y pulsando el botón C ) conforme a la etiqueta de presión de los neumáticos del vehículo, situada en la puerta del conductor.

    Si el neumático ha perdido presión, significa que la fuga no se ha sellado correctamente. Consulte con la red PEUGEOT o con un taller cualificado para proceder al remolcado del vehículo.

  •  Retire el kit y guárdelo.
  •  Circule a velocidad reducida (80 km/h como máximo) limitando la distancia recorrida a aproximadamente 200 km.
    Descripción del kit
    Selector de posición "Reparación" o "Inflado"  Interruptor de encendido "I" /apagado "O"  Botón de desinflado &nbs ...

    Retirada del cartucho
    Guarde el tubo negro.  Extraiga la base acodada del tubo blanco.  Mantenga el compresor en vertical.  Desenrosque el cartucho por la parte inferior Tenga cuidado, ...

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