Ford Fiesta: Inflado del neumático - Sellador de neumáticos y kit de inflador - Ruedas y 
neumáticos - Ford Fiesta Manual del PropietarioFord Fiesta: Inflado del neumático

PELIGRO

Revise los laterales del neumático antes de proceder a inflarlo. No intente inflar el neumático si está agrietado, abollado o presenta algún otro daño similar. Esto podría provocar lesiones personales.
No permanezca junto al neumático mientras esté funcionando el compresor. Esto podría provocar lesiones personales si el neumático revienta.
Vigile los laterales del neumático cuando lo infle. Si detecta grietas, abolladuras o daños similares, apague el compresor y deje salir el aire por la válvula de seguridad. No siga conduciendo con ese neumático. Esto podría provocar la pérdida de control del vehículo.
El sellador contiene goma natural de látex. Evite el contacto con la piel y la ropa. Si así ocurre, lave inmediatamente las zonas afectadas con abundante agua y póngase en contacto con un médico.
Si al cabo de 10 minutos la presión de inflado del neumático no ha llegado a 1,8 bar, es posible que el neumático esté demasiado dañado para que sea posible una reparación temporal. No siga conduciendo con ese neumático. Esto podría provocar la pérdida de control del vehículo.

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AEtiqueta

BBotella de obturador

CTubo flexible de botella de obturador

DSujetabotellas

EManómetro

FEnchufe de alimentación con cable

GInterruptor del compresor

HTubo flexible del kit de reparación

IVálvula de seguridad

 

  1. Retire el embalaje del kit.
  1. Despegue de la botella de obturador la etiqueta A que indica la velocidad máxima permitida de 80 km/h y péguela en el salpicadero, donde el conductor pueda verla. Compruebe que la etiqueta no oculta nada importante.
  1. Saque el tubo flexible H con la válvula de seguridad I y el enchufe con el cable F del kit.
  1. Conecte el tubo flexible H con la válvula de seguridad I a la botella de obturador B.
  1. Fije la botella de obturador B en el sujetabotellas D.
  1. Extraiga el tapón de la válvula del neumático dañado.
  1. Enrosque el tubo flexible de la botella de obturador C firmemente en la válvula del neumático dañado.
  1. Asegúrese de que el interruptor del compresor G está en la posición 0.
  1. Introduzca el enchufe F en la toma del mechero o en otra toma auxiliar.
  1. Arranque el motor.
  1. Mueva el interruptor del compresor G a la posición 1.
  1. Infle el neumático durante un máximo de diez minutos para obtener una presión de inflado mínima de 1,8 bar y una presión máxima de 3,5 bar. Coloque el interruptor del compresor G en la posición 0 y compruebe la presión de inflado actual del neumático con el manómetro E.
Nota:  No siga si no se alcanza una presión de 1,8 bar en el neumático.

Nota:  Cuando se bombea el obturador por la válvula del neumático, la presión puede subir hasta 6 bar, pero volverá a disminuir al cabo de unos 30 segundos.

Nota:  Una vez apagado el compresor, puede que escuche aire que se escapa del neumático dañado. Esto es normal y se puede ignorar siempre que se haya alcanzado la presión mínima del neumático especificada.
  1. Desconecte el enchufe F de la toma del mechero o de otra toma auxiliar.
  1. Desenrosque rápidamente el tubo flexible C de la válvula del neumático. Apriete de nuevo la caperuza de la válvula.
Nota:  Puede que gotee o se rocíe algo de líquido obturador residual del tubo C al desconectarlo. Esto es normal.
  1. Deje la botella de obturador B en el sujetabotellas D.
  1. Guarde el kit de forma segura y accesible fácilmente en el vehículo. Tendrá que volver a utilizar el kit cuando compruebe la presión del neumático.
  1. Conduzca lo antes posible unas 3 km para que el obturador pueda sellar la zona dañada.
PELIGRO
Si nota ruidos, vibraciones violentas o movimientos bruscos durante la conducción, reduzca la velocidad gradualmente y detenga el vehículo en cuanto sea posible hacerlo con seguridad. Vuelva a revisar el neumático y la presión. Si el neumático tiene una presión inferior a 1,3 bar o presenta grietas, abolladuras o daños similares, no siga conduciendo con ese neumático. Esto podría provocar la pérdida de control del vehículo.

  1. Detenga el vehículo después de conducir unas dos millas (tres kilómetros). Compruebe la presión del neumático dañado y corríjala si es necesario.
  1. Conecte el kit y compruebe la presión del neumático con el manómetro E.
  1. Ajuste la presión especificada.
  1. Cuando la presión de inflado del neumático sea la correcta, coloque el interruptor del compresor G en la posición 0, saque el enchufe F de la toma, desenrosque el tubo flexible C y apriete el tapón de la válvula.
  1. Deje los tubos flexibles C y H conectados a la botella de obturador B y guarde el kit de forma segura.
  1. Acuda al taller más cercano para cambiar el neumático dañado. Antes de desmontar el neumático de la llanta, informe al personal del Taller Autorizado que el neumático contiene obturador. Debe renovar la botella de obturador B y el tubo flexible C en cuanto sea posible una vez usados.
Nota:  Recuerde que el kit solo ofrece una solución de carácter temporal. La normativa sobre reparación de neumáticos después del uso del kit puede variar de un país a otro. Consulte a un especialista en neumáticos.

PELIGRO

Antes de reanudar la conducción, asegúrese de que el neumático tiene la presión de inflado recomendada. Controle la presión hasta que cambie el neumático.

Las botellas de obturador vacías se pueden tratar como residuos domésticos normales. Devuelva al Taller Autorizado el líquido obturador sobrante, o bien, elimínelo cumpliendo la legislación local sobre eliminación de residuos.

 

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