Ford Fiesta: Filtro de partículas Diesel - Control de 
emisiones del motor - Ford Fiesta Manual del PropietarioFord Fiesta: Filtro de partículas Diesel

PELIGRO
No aparque ni deje el vehículo a ralentí encima de hojas secas, césped seco u otros materiales combustibles. El proceso de regeneración genera unas temperaturas de los gases de escape muy altas y el escape irradiará una cantidad de calor considerable durante y después de la regeneración, y tras haber apagado el motor. Podría producirse un incendio.
La temperatura de funcionamiento normal del sistema de escape es muy elevada. Nunca trabaje cerca de alguna pieza del sistema de escape, ni intente repararla, hasta que se haya enfriado. Tenga especial cuidado al trabajar cerca del catalizador por oxidación de Diesel o el filtro de partículas Diesel. El catalizador por oxidación de Diesel y el filtro de partículas Diesel se calientan a temperaturas muy altas tras solo un breve periodo de tiempo de funcionamiento del motor y se mantienen calientes después de apagar el motor.

El vehículo está equipado con varios componentes de control de emisiones y un filtro de partículas Diesel que le permite cumplir con la normativa de emisiones de escape correspondiente. Filtra las partículas Diesel perjudiciales, por ejemplo hollín de los gases de escape.
Para evitar dañar el filtro de partículas Diesel:
  • No arranque el motor durante más de 10 segundos cada vez.
  • No se debe arrancar el vehículo empujándolo o remolcándolo. Utilice cables de puenteo.
  • No desconecte el encendido mientras el vehículo está en movimiento.
  • No ignore los testigos ni los mensajes informativos relacionados con la limpieza y la regeneración del sistema de escape.
Catalizador
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Sistema de diagnosis de a bordo
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